青岛地铁在建车站闫家山站、大沽河博物馆站迎来“双封顶”

　　青岛地铁在建车站闫家山站、大沽河博物馆站迎来“双封顶”今日的热度非常高，网友们在热烈讨论，那么到底是个什么事情呢，大家可以一起来了解一下具体是个什么情况吧。

　　7月22日，青岛地铁在建车站闫家山站、大沽河博物馆站“双封顶”仪式举行。其中，闫家山站是山东省在建体量最大的地铁车站，大沽河博物馆站是青岛地铁三期线路的首个封顶车站。

　　本次封顶的青岛地铁5号线闫家山站是山东省内在建体量最大的地铁车站，为地青岛地铁5号线、7号线、8号线三线换乘车站。车站深度相当于11 层楼，体积相当于6个标准站，面积相当于7个足球场，比原计划提前40天完成了施工节点任务。

　　中铁隧道局青岛地铁5号线05工区项目总工程师王小明介绍，车站封顶之后，还将创造青岛地铁同一座车站始发掘进设备最多的记录，同时拥有着2台双模盾构、2台土压平衡盾构和2台双护盾TBM 共计6台始发掘进设备 向三个不同方向同时掘进。

　　同时封顶的青岛地铁8号线支线的大沽河博物馆站，是8号线支线进入胶州之后的第一个车站。该站全长218米，为双向始发车站，且是8号线支线唯一一个四台盾构机始发施工的车站，在线路建设进度上起决定性作用。

　　作为青岛城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目，青岛地铁5号线、8号线支线均是三期工程的线路，5号线主要位于市南区、市北区、崂山区，建成后将串联8条线路，极大方便市区居民通行;8号线支线是山东首条县域地铁，与既有8号线换乘，建成后将推动胶州市进入青岛“一小时生活圈”。

　　据了解，目前青岛地铁三期规划的7条线路已有199个工点进场，进场率达95%，70座车站进入主体施工阶段，5台TBM 盾构已始发掘进，创各期规划同期最高。

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