28.4公里!北园大街打造最长无轨电车走廊
二环东路和二环西路也要跑无轨电车
2019年10月10日 来源:生活日报
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  未来济南无轨电车BRT主要在高架下通行。
  □生活日报首席记者 王健

  生活日报10月9日讯 9日,济南市交通局网站发布《山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目工程监理资格预审公告(代招标公告)》。据悉,齐鲁大道至郭店立交将打造济南最长无轨电车走廊,长度为28.4公里,二环东路和二环西路也要跑无轨电车。
  根据《山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目工程监理资格预审公告(代招标公告)》,山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目工程监理招标人为济南市公共交通总公司,资金来源为政府投资,建设地点在济南市中心城区,项目规模:线路长约111200.00米,计划投资约973.23万元。该项目招标范围为山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目工程的全过程监理服务,包含道路、市政配套管网、BRT站台、供配电设施及管线、绿化、交通、照明、公交场站、信息化、电力施工审查等内容。
  据悉,该项目分为五个标段:齐鲁大道至郭店立交长28400米,工程投资额约20775.67万元;二环北路至二环南路、英雄山立交至二环东路长19200米,工程投资额约9764.01万元;二环北路至凤凰山立交长13800米,工程投资额约6089.18万元;全福立交公交场站、济南大学公交场站、西客站公交枢纽、省立医院东院换乘枢纽、二环西路大魏公交场站共71900平方米,工程投资额约8285.53万元;孙村公交综合维修基地49800平方米,工程投资额约18710.34万元。
  这就意味着,山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目先期将在北园大街、二环东路和二环西路建设,无轨电车BRT走的线路基本在高架桥底下,总长度61.5公里,还将建设全福立交公交场站、济南大学公交场站等多个配套场站以及孙村公交综合维修基地。
  根据2017年省发改委批复的济南利用亚洲开发银行贷款建设山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目可研报告,项目总投资27.35亿元,其中使用亚洲开发银行贷款1.5亿美元。山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目位于济南中心城区,覆盖19条主要交通干道,建设“三横五纵”8条公交专用走廊,线网总长共计111.2公里,全部为路中专用道,其中80.1公里道路为现状路中式公交专用道路或依托道路建设同步建设公交专用道。
  日前,记者从济南市交通局获悉,无轨电车项目今年下半年开工。
啥是无轨电车
  据悉,无轨电车是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动,不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。有些国家或地区(如日本),无轨电车属于轨道交通的范畴。
  一般地,无轨电车的受电杆脱线则会失去动力;而装备有动力蓄电池、超级电容器或柴油发电机的双动源无轨电车,则可在没有架空接触网的路段实现离线行驶。
  而济南无轨电车BRT主要在高架桥下通行,停靠中央站台。
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